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官网中国福利彩票官方网站百度:明年強制氣囊盤剎橋 但你真的會用嗎?

海口彩票官方网站 www.ariug.icu 明年強制氣囊盤剎橋 但你真的會用嗎?

【卡車之家 原創】根據根據新版的GB7258,從2020年1月1日起,三軸的欄板式和倉柵式半掛車必須要配備盤式制動器+氣囊懸架。然而,如今國內的這兩種掛車車橋基本都是鼓剎+鋼板彈簧懸架,如今突然切換為盤剎氣囊橋,在操作上有哪些需要注意的地方呢?

●  盤剎:主掛搭配要注意

盤式制動器,由于具有特殊的制動結構,因此制動響應速度非???,“剎車比較靈”。當ABS系統生效時,盤剎也能夠更快地執行“點剎”操作,保證掛車的制動性能。

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然而老司機都知道,掛車部分的制動性能好是遠遠不夠的,如果牽引車和掛車的匹配性不好,整車的制動性能就會大打折扣,輕則影響零部件使用壽命,重則出現事故,影響行車安全。那么主掛之間的制動系統應該如何搭配呢?BPW車橋廠此前提出了如下的建議:

主、掛車制動配置對應表
牽引車掛車
盤剎+EBS盤剎+ABS
盤剎EBS
ABS
鼓剎EBS不推薦
ABS禁止不推薦
信息來源:BPW車橋;制表:www.ariug.icu

另一方面,雖然盤式制動器的散熱性、抗熱衰退性都好于鼓式制動器,但面對山區的長下坡路段,依然會有溫度過高制動性能衰退的現象。但是盤式制動器的制動盤直接裸露在外,不能澆水(一旦澆水會降低摩擦性能,甚至會使制動盤激冷開裂)。因此,如果掛車配備盤式制動器的話,則需在牽引車部分配備液力緩速器。

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此前BPW公司曾通知,如果由于牽引車沒有配備液緩導致掛車盤式制動車軸發生早期磨損,BPW將不能按照指標條款進行相應的三包服務。

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最后還有一點需要大家注意。由于盤剎制動盤裸露在外,因此在惡劣工況下,制動盤可能會受到損傷。(電影《飛馳人生》中主角的車就是因為剎車盤被石子崩了一下失去了制動)因此如果長期在砂石廠、礦山等環境下運輸,則需要注意檢查制動盤。

●  氣囊橋:停車需注意

近年來,由于越來越多的牽引車開始采用氣囊懸架,因此大家對這套系統已經不是很陌生了。由于氣囊懸架采用空氣來支撐車架,因此整車的減震性能非常好。除此之外,氣囊懸架還具有升降功能,搭配上電子控制系統之后,氣囊懸架還可以實現許多特殊的功能(詳細可以參考這篇文章:《氣囊橋只是為了減重?你想得太簡單了》)。

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但是,由于掛車的氣囊懸架收到掛車氣路的影響,因此,在車輛駐車或倒車制動時,由于車輛的慣性因素,在剎車制動瞬間,車輛尾部會向上伸拉,與此同時進行手剎制動時,車輛尾部將無法回落,高度控制閥此時處于排氣狀態,氣囊氣壓將會排空,當再次松開制動時,整車將瞬間下落或導致氣囊褶皺。

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因此,對于配備氣囊懸架的掛車來說,在駐車或倒車時,應將車輛緩慢挺穩之后再拉起手剎。

●  總結:

如今車輛的新技術層出不窮,再加上法規的引導,車輛的更新換代非???,因此即便是老司機,也難免會對新事物陌生。大家在購買新車時,如果配置和此前駕駛的車輛不同,一定要多學習操作方法,這樣不僅能延長車輛的使用壽命,還能減少路上發生危險的可能。(文/圖 王鵬)

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鑼響 13米超低貨臺倉柵式運輸半掛車
指導價:暫無
類別:倉柵式半掛車
車身長度:13米
整車重量:8.24噸
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