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双色球官方:自動擋箱這么多,為什么卡車獨愛AMT?

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自動擋箱這么多,為什么卡車獨愛AMT?

【卡車之家 原創】提及AMT變速箱,想必大家都有所耳聞,但對于它的理解大多只停留在不需要手動換擋的表面上,但更深層次一點就可能觸及知識盲區了,今天我們就來簡單說一下卡車為什么要用AMT變速箱。

●  什么是AMT變速箱

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AMT變速箱也稱電控機械自動變速箱,它是電控機械自動變速箱的簡稱,同時也是在干式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。

自動擋箱這么多,為什么卡車獨愛AMT?

自動變速器(AMT)能根據車速、油門、駕駛員命令等參數確定最佳擋位,以實現換擋過程的操縱自動化。

●  淺談AMT變速箱的結構組成

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其工作原理是在機械變速箱(手動檔)原有基礎上進行改造,主要改變手動換擋操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換擋的自動化。

因此AMT實際上是由一個電腦來控制一個‘老司機’來完成操作離合器和選擋的兩個動作。AMT的核心技術是微機控制,電子技術及質量將直接決定AMT的性能與運行質量。

●  卡車為什么要用AMT

1、性價比高

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現市場上自動變速箱的種類有很多,例如AT、CVT變速箱,但是為什么在卡車上只有AMT做到了普及呢?我們簡單進行比較一下:

在操作上,AMT變速箱與傳統的手動變速箱(MT)相比操作簡單,可減少誤操作;

在成本上,AMT變速箱的基本結構與手動擋變速箱基本一致,所以相比于AT變速箱,購置成本更低;

在扭矩上,由于AMT變速箱的結構簡單,所以它的匹配性能及扭矩輸出與手動擋箱相同,而CVT變速箱自身達不到如此大的扭矩,所以CVT變速箱無緣卡車,所以綜合來看,卡車更適用于AMT變速箱。

2、助力智能卡車及無人駕駛發展

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由于AMT變速箱可以智能操作選擋和操作離合兩個動作,這個過程并不需要人為干預,所以通過電腦終端控制,可以實現卡車智能化及卡車無人駕駛;結合ACC自適應巡航、AEBS自動緊急剎車、LDW車道偏移預警系統等智能化裝置,會將無人駕駛做的更好。

3、降低入行門檻

由于手動擋車型擋位繁多,所以剛入行的新手司機在駕駛時會發怵;由于AMT無需手動換擋,所以卡友大幅降低駕駛難度,這樣對于入行門檻來說也會有所降低。

●  AMT變速箱在國內為什么沒有普及

既然AMT變速箱有這么多優勢,那為什么AMT變速箱在現實中卻沒有多少人愿意買單呢,簡而言之還是以下幾項問題:

1、費用高

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在價格上,AMT變速箱的成本要高于手動擋變速箱,以國產AMT變速箱為例,其裝車價格相比于同類車型要貴出約1.5萬元,而類似采埃孚這種進口變速箱,則貴出2-3萬元,這個數字對于卡友來說是個不小的數目,所以大多數卡友還是選擇了經濟的手動擋。

2、維修難

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即便是卡友忍痛購買了AMT變速箱的車型,在維修上也可能會遇到一些問題,當到達維修點時發現,多數地區并沒有修理電控系統的能力,所以在某些情況極端情況下還是有可能帶來不便的。

3、市場認知小

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目前國內卡車市場搭載AMT變速箱的不在少數,但實際上用戶卻不買它的單,價格貴是一方面,而且但長期的輿論使卡友在購車的時候也不敢選擇它,生怕購買之后出什么問題,這也是導致它的保有量低的客觀因素之一。

以歐洲卡車為例,由于他們市場上的AMT價格不是很高,所以市面上在運營的卡車大多數以AMT為主,僅有少部分是手動擋變速箱。

結合國內情況來看,由于它的價格高,以至于市場保有量小,所以維修點相對來說也要少一些,但不可否認的是,AMT變速箱的應用在未來將是個大趨勢。(文/王力維)

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采埃孚12TX1410TD 12擋 AMT 自動擋變速箱
前進檔位:12檔
換擋方式:手自一體
最大扭矩:1400N.m
額定轉速:暫無
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